いまやレガシイの３Ｌモデルは「う〜ん、ゴルフとどっちにしようかいな」と悩ませるだけの魅力を湛えるまでにいたっている。それを見てもこの30年、日本車は本当にがんばったと思う。しかし、である。ここに挙げたクルマはプリウスを除くと、どれもゴルフとクラスが異なる。ゴルフと同条件で真っ向勝負するポジションにはない。ゴルフのまがい物的なＦＦ２ボックスは山ほど登場したが、結局、いまとなって生き残っているワゴンは１台もない。日本のメーカーはゴルフと同じサイズでゴルフと戦えるクルマを作ってこなかった。いや、作れなかったのである。高性能な小型車、これが作れない。同じセグメントのコンパクトカーより高い値段でも世界中で売れるクルマ。これができない。依然としてただ安いだけが取り柄なのだ。そしてコンパクトクラスとミニヴァンで、せっせと販売に精を出す。
（車種別中古車）
コペン
http://www.goo-net.com/usedcar/DAIHATSU__COPEN/index.html
クラウンマジェスタ
http://www.goo-net.com/usedcar/TOYOTA__CROWN_MAJESTA/index.html
クラウン
http://www.goo-net.com/usedcar/TOYOTA__CROWN/index.html
キューブキュービック
http://www.goo-net.com/usedcar/NISSAN__CUBE_CUBIC/index.html